2025: Che fine hanno fatto i progetti di eliminazione dei passaggi a livello?

Che fine hanno fatto i progetti di eliminazione dei passaggi a livello di Marsala? È una domanda che molti cittadini si pongono da oltre due anni, da quando — nel marzo del 2023 — l’amministrazione guidata dal sindaco Massimo Grillo ha perso i 26 milioni di euro destinati ai lavori per la soppressione di dieci passaggi a livello cittadini, fondi poi dirottati a Ragusa. Da allora, silenzio. Nessuna comunicazione ufficiale, nessun aggiornamento, nessun piano alternativo. Eppure i progetti di Rete Ferroviaria Italiana (RFI), inseriti nel Protocollo d’Intesa con la Regione Siciliana (delibera di Giunta n. 289/2019), esistono e sono confermati.

Il progetto RFI: sei interventi, dieci passaggi a livello da eliminare

Il progetto di RFI per Marsala prevedeva la soppressione di dieci passaggi a livello, distribuiti in sei interventi per un investimento complessivo di 27 milioni di euro.
Ecco lo stato dell’arte:

• Marsala 1 (Terrenove Bambina) – Conclusa con esito positivo la Conferenza di Servizi.
• Marsala 4 (Grotta del Toro) – Anche qui il progetto ha avuto via libera e procede.
• Marsala 3 (via Lipari) – Conferenza di Servizi conclusa con esito negativo.
• Marsala 5 – Progetto definitivo completato, si attendono indagini archeologiche e nuova Conferenza di Servizi.
• Marsala 2 (km 155+585 e 157+053) – Il Comune ha espresso parere contrario al nuovo studio di fattibilità.
• Marsala 6 (km 169+217, 169+925 e 170+533) – RFI ha trasmesso il Piano di Fattibilità Tecnico-Economica e attende risposte dal Comune.

In sintesi: RFI conferma, il Comune tace. Nonostante le rassicurazioni di qualche anno fa del presidente del Consiglio comunale Enzo Sturiano (lo abbiamo sentito, ci ha detto che ci darà aggiornamenti nei prossimi giorni) e le dichiarazioni ufficiali di RFI, nessuno sa oggi se e quando i lavori partiranno davvero.

Ciminnisi (M5S): “Il Governo Schifani pensi alle ferrovie, non al Ponte sullo Stretto”

Sulla vicenda è intervenuta anche la deputata regionale del M5S, Cristina Ciminnisi, che ha presentato una richiesta di audizione in Commissione Infrastrutture e Mobilità dell’ARS per fare luce sui disservizi della linea Trapani–Castelvetrano–Palermo Piraineto. «È intollerabile – dichiara Ciminnisi – che mentre il Governo Schifani si gloria dell’inutile opera faraonica del Ponte sullo Stretto, i pendolari trapanesi e palermitani viaggino su treni diesel, con ritardi, cancellazioni e bus che non arrivano».

La deputata chiede chiarimenti all’assessore Alessandro Aricò sulle responsabilità di RFI e Trenitalia e ricorda che la tratta Trapani–Palermo via Milo è chiusa da oltre dieci anni, con lavori che procedono senza una data di conclusione certa. «Non si può parlare di sviluppo – conclude – se la Sicilia occidentale resta tagliata fuori da una mobilità moderna».

fonte Tp24.it

La situazione dei passaggi a livello a Marsala è attualmente caratterizzata da ritardi e incertezze sui finanziamenti, nonostante la consegna dei progetti definitivi da parte di RFI (Rete Ferroviaria Italiana) sia avvenuta già nel 2021. 

Ecco il quadro aggiornato:

• Progetti definitivi: I piani riguardano la soppressione di tre passaggi a livello critici: Contrada Terrenove, Via Grotta del Toro e Via Lipari. In totale, il piano originario prevedeva l’eliminazione di 10 barriere ferroviarie con un investimento stimato di circa 27 milioni di euro.
• Stato dei finanziamenti: Nel 2023 sono emerse forti critiche riguardo alla presunta perdita di circa 26 milioni di euro di fondi regionali (PO FESR) destinati a queste opere. Tuttavia, l’Amministrazione comunale ha smentito il definanziamento totale, dichiarando di essere in costante contatto con il Ministero delle Infrastrutture e RFI per recuperare o confermare le risorse necessarie.
• Interventi collaterali: Mentre i grandi sottopassi sono in stallo, procedono altri lavori legati alla stazione:
  • Riqualificazione stazione: Approvato un progetto da quasi 6 milioni di euro per creare un terminal intermodale nell’ex scalo merci e migliorare l’accessibilità della stazione.
  • Sottopasso pedonale: Sono stati avviati i lavori per un sottopasso in Corso Calatafimi per facilitare l’accesso ai binari, parte della modernizzazione dello scalo.
• Tecnologia: RFI sta implementando nuovi sistemi di sicurezza sulla linea Trapani-Marsala che dovrebbero ridurre leggermente i tempi di chiusura delle barriere esistenti, in attesa della loro definitiva eliminazione

La questione dell’eliminazione dei passaggi a livello a Marsala è stata oggetto di diverse sedute del Consiglio Comunale, segnando tappe cruciali nel dibattito politico e amministrativo della città:

• Sedute del 31 agosto e 1 settembre 2021: Queste date rappresentano un momento fondamentale, in cui il Consiglio Comunale ha approvato i punti riguardanti il progetto definitivo delle opere sostitutive. In tale occasione è stato anche votato l’aggiornamento del programma triennale delle opere pubbliche necessario per procedere con l’iter tecnico.
• Seduta del 24 ottobre 2025: In tempi più recenti, l’Aula è tornata a discutere di infrastrutture approvando variazioni di bilancio e modifiche al Programma Triennale, atti propedeutici alla gestione dei fondi per la viabilità e i lavori pubblici.
• Incontri e Conferenze di Servizi (2021-2022): Oltre alle sedute d’aula, il tema è stato trattato in sede tecnica. Il 27 aprile 2021 è iniziata la Conferenza di Servizi per valutare i progetti trasmessi da Rete Ferroviaria Italiana (RFI) riguardanti aree critiche come via Lipari, via Grotta del Toro e contrada Terrenove.